Nissan introducirá vehículos eléctricos a gran escala en 2012
Madrid, 7 ago (EFE).- El fabricante japonés Nissan, aliando del francés Renault, introducirá vehículos eléctricos a gran escala en todo el mundo a partir del año 2012, aunque sus primeros lanzamientos comerciales han sido programados para el año 2010.
Madrid, 7 ago (EFE).- El fabricante japonés Nissan, aliando del francés Renault, introducirá vehículos eléctricos a gran escala en todo el mundo a partir del año 2012, aunque sus primeros lanzamientos comerciales han sido programados para el año 2010.
Estos objetivos, recogidos en el plan estratégico de negocio a medio plazo Nissan GT 2012, han sido destacados en la presentación en Japón de los prototipos eléctrico e híbrido-eléctrico.
Nissan cuenta con una larga experiencia en vehículos eléctricos, desde que en 1947 desarrollara su primer vehículo eléctrico, el Tama EV.
La compañía introdujo en 1996 la primera aplicación mundial de baterías de ión-litio para vehículos eléctricos en el Praire Joy EV y en el año 2000, presentó el Hypermini, un vehículo eléctrico ultra-compacto.
La compañía introdujo en Japón en 1999 el Tino Híbrido, el primer vehículo híbrido original de la marca, y en 2006 lanzó en Norteamérica el Altima Híbrido.
Dentro del plan medioambiental de la compañía, Nissan Green Program 2010, la marca está desarrollando nuevas tecnologías, productos y servicios que pueden contribuir a una significativa reducción de emisiones de C02 y otras emisiones contaminantes, así como un aumento del reciclaje.
Nissan desarrolla en este momento una amplia variedad de tecnologías ecológicas, como el sistema CVT (Transmisión Continua Variable) WEL (momentos de apertura variable de válvulas), motores diesel más limpios, vehículos de célula de combustible y biodiesel.
El prototipo eléctrico presentado ahora (EV), alimentado por innovadoras baterías de ión-litio, forma parte fundamental del programa de investigación y desarrollo de vehículos de cero emisiones de la marca.
Este vehículo de última generación dispone de tracción delantera y está equipado con un motor de 80 kW (equivalentes a 115 CV) e inverter, recientemente desarrollados.
Las avanzadas baterías laminadas y compactas de ión-litio están instaladas bajo el piso del vehículo, para no ocupar espacio en la cabina o en el maletero.
El vehículo de producción en serie se introducirá en 2010 y tendrá un único diseño de carrocería, que no estará basado en ningún otro modelo de la actual gama Nissan, asegura la marca.
El vehículo Híbrido-Eléctrico (HEV) dispone de dos novedosas tecnologías: un sistema híbrido de tracción trasera de altas prestaciones, y un sistema híbrido de propulsión paralela. Este prototipo equipa tecnología híbrida original de Nissan, y su primer sistema híbrido de transmisión trasera
La propulsión paralela comprende un sistema de energía optimizado con dos embragues, de manera que un motor eléctrico está directamente conectado a un motor de explosión y a una transmisión a través de dos embragues separados.
Dependiendo de las condiciones de conducción, el motor selecciona entre los dos embragues para optimizar el uso de la energía, así como reducir el consumo de combustible.
El sistema híbrido de propulsión paralela elimina la necesidad de convertidor de par, contribuyendo a una mejor respuesta y aceleración lineal que mejoran la suavidad en la conducción.
Las avanzadas baterías de ión-litio utilizadas en ambos prototipos son fruto del acuerdo de colaboración entre Nissan y NEC.
Estas baterías ofrecen prestaciones superiores, mayor fiabilidad, seguridad, versatilidad y costes más competitivos, comparados con las baterías convencionales de níquel e hidruro metálico.
Su configuración laminada compacta permite el doble de energía eléctrica, al tiempo que su formato compacto permite la optimización del espacio en el vehículo, lo que puede beneficiar a otras muchas aplicaciones
Entradas
